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自动化企业能力要求成指数增长

创建人:东莞市广聚自动化科技有限公司 创建日期:2017年06月15日

   根据系统工程学的观点,系统的复杂性远大于子系统和子系统元件的复杂性的简单加总。从单个产品,到系统,再到基于系统的服务,对企业的能力自动化控制元器件要求成指数级别增长。

  此外,复杂的系统也意味着更复杂的供应链和价值链,以及更多的参与者。过去,受经济学分工理论的影响,企业倾向于将工作任务进行精细划分,然后在逐层外包,以达到专业化分工的目的,但分工在提升生产效率的同时,却造成信息流通效率的降低,如果没有先进的信息技术,复杂系统内的企业协作将变的根本无法进行。以飞机为例,波音公司的最新的机型787是其外包生产程度最高的机型,波音本身只负责生产约10%——尾翼和最后组装,787拥有600万个零部件,数百个功能子系统,光一级供应商就有40多家,间接供应商有上千家,这些供应链参与者分布于全球各时区几十个国家,其余的生产都由全球40多家一级合作伙伴完成,其研制、定型、转化到融资几乎都通过全球网络实现。

  如果波音希望更改一个设计参数或者使用一项新技术,供应链上的数千家企业都将受影响。反之,如果某家供应商的产品发生问题,也将威胁整架飞机的安全,可谓牵一发动全身。但是,787却成为波音史上完工最快、造价最低的一次,其根本原因在于波音采用了PLM(产品生命周期管理)系统作为波音787飞机项目中全球数字化设计、制造、测试、销售、市场、以及交付的协作平台,PLM为787的设计人员和制造人员建立了畅通的沟通渠道,实现了飞机设计和制造工程师之间畅通的及时交流,避免在投产时才发现设计的不可制造性。极大减少了波音787项目中的返工现象。同时,在实际投产前就可对生产系统和流程进行优化,以避免由于没有对产品设计和生产规划进行测试,而在产品生命周期后期发生的错误所带来的成本代价。其实波音787在项目启动后的第二年就已经虚拟下线,这就是生产制造技术和信息技术深入融合的魔力。


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